»Designed for the Future« II

»Designed for the Future« II

Ob Tesla die Zukunft tatsächlich bringt – oder im Gegenteil, diese Frage spaltet nicht nur Grünheide. Den Menschen, die seit Beginn des Jahres 2024 im Wald neben der Fabrik campen, macht das Szenario eher Angst: Rodungen, Baugenehmigungen und eine hochgezogene Fabrik in Rekordgeschwindigkeit. Eine Highspeed-Fahrzeugherstellung am Rande der menschlichen Leitungsfähigkeit für ein Elektroauto, das knapp 50.000 Euro kostet. Elon Musk, das ist die menschliche Inkarnation eines Kapitalismus, der die Menschen krankmacht, glauben die etwa 70 Personen, die auf rund 20 Baumhäusern und in Zelten leben. Sie besetzen das Waldstück, das an das Werk angrenzt, um seine Erweiterung zu verhindern. Einer der Aktivisten ist Roman Rauch. Im Camp kümmert er sich um die Öffentlichkeitsarbeit: Er macht Bilder, informiert, spricht mit Spaziergängern und versucht in die Gemeinde zu vermitteln, warum sie hier sind. »Natürlich braucht es Technik, natürlich braucht es Innovationen. Aber halt nicht in der Form.« Die Form, damit meint Rauch den Hyperkapitalismus – »immer schneller, immer höher, immer weiter«. Tesla ist für die Protestierenden nur ein Beispiel für ein Wachstum mit Ellenbogen, Ausbeutung von Arbeitskräften und Ressourcen. Die Aktivist:innen verknüpfen den Widerstand weltweit – damit Unternehmen so etwas einfach nicht machen dürfen, egal ob in Chile, in China oder Grünheide. Revolution statt Reform, sagt Rauch. In Grünheide haben sie dafür die Bürgerinitiative und mehrere Umweltverbände an ihrer Seite.

Natürlich braucht es (…) Innovationen. Aber halt nicht in der Form.