Hinterm Lenkrad sitzt ein Mensch

Hinterm Lenkrad sitzt ein Mensch

Udo Prautsch fing als angestellter Kraftfahrer seine Berufslaufbahn an. Im Jahr 2005 machte er sich selbstständig. Er gründete in Falkenberg bei Tauche die Firma »Udo Prautsch«, kaufte seinen ersten Lkw, fuhr die ersten fünf Jahre lang allein und vergrößerte sich Schritt um Schritt. Heute sind neun Fahrer bei ihm angestellt, die alle einen von Prautschs Lastwagen fahren. Sie wohnen – fast alle – in den Dörfern ringsum. Ihr Kerngeschäft ist jedoch nicht, in die Ferne zu fahren, sondern sie pendeln zwischen den Dörfern, Fürstenwalde/Golm, Eisenhüttenstadt und Rüdersdorf hin und her. Das Kerngeschäft des Unternehmens »Udo Prautsch« ist der Transport von Abfall. Die ersten Jahre, als er noch alleine fuhr, waren die einfachsten, zieht Prautsch Bilanz. Denn mit jedem neuen Fahrzeug wachsen die Kredite an, die bedient werden müssen. Und mit jedem Angestellten wächst der Druck, für alle Fahrer auch immer ausreichend Aufträge zu haben. Zugleich dürfen die Fahrer, damit keine Schieflage entsteht, nicht allzu oft ausfallen – durch Krankheit oder andere Faktoren, die nicht planbar sind. Dazu kommen Ausgaben für Reparaturen, die höheren Benzinpreise und die Kosten für die Maut, die enorm gestiegen sind. In die Zukunft blickt Prautsch mit gemischten Gefühlen. Zum Beispiel ist da die Diskussion um E-Mobilität für Lkw. Dem steht er – beim Stand der heutigen Entwicklung – skeptisch gegenüber. »Ein Elektro-Lkw ist etwa drei Mal so teuer wie Verbrenner«, sagt er. Zudem seien heute weder die nötigen Reichweiten gegeben, noch die Möglichkeiten, einen E-Lkw flächendeckend aufladen zu können. Gerade auf dem Land seien diese Kapazitäten an vielen Orten schlichtweg nicht vorhanden.

Die Lohnkosten sind noch der kalkulierbarste Posten.